廣州南站假期首日井然有序 預(yù)計到發(fā)旅客83萬人次

9月29日，中秋節(jié)當(dāng)日下午，廣州南站，乘客有序排隊進站登車。

昨日，中秋國慶假期第一天，廣州南站迎來旅客出行最高峰，預(yù)計到發(fā)旅客83萬人次，其中發(fā)送旅客46萬人次、到達旅客37萬人次。記者14時許在廣州南站現(xiàn)場看到，從地鐵站到候車大廳，確實堪稱人山人海，但秩序井井有條，安檢閘口排隊人數(shù)并不多。

五一紀(jì)錄難打破

衡量一個火車站單日客流數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)主要包括三項：到發(fā)旅客總數(shù)、到達旅客數(shù)量和發(fā)送旅客數(shù)量，到發(fā)旅客包括到達旅客和發(fā)送旅客。截至中秋國慶黃金周之前，廣州南站的這三項歷史最高紀(jì)錄都在今年五一假期期間創(chuàng)下——單日到發(fā)旅客最高紀(jì)錄為86.5萬人次，發(fā)送旅客最高紀(jì)錄為47.2萬人次，都在今年4月29日刷新；單日到達旅客最高紀(jì)錄43.6萬人次，為今年5月3日締造。

五一假期的紀(jì)錄，十一假期能否打破呢？根據(jù)廣州南站最新數(shù)據(jù)，9月29日預(yù)計到發(fā)旅客83萬人次，其中發(fā)送旅客46萬人次、到達旅客37萬人次。即使實際數(shù)據(jù)與預(yù)計數(shù)據(jù)有出入，但差別估計不大。9月29日已經(jīng)是中秋國慶黃金周旅客出行預(yù)計最高峰，這也就意味著，廣州南站這個國慶假期基本不可能打破發(fā)送旅客歷史紀(jì)錄。由于國慶假期比五一假期更長，出游日期和到達日期都形成了錯峰分流。

放眼未來，廣州南站可能也再難刷新客流紀(jì)錄。鐵路業(yè)內(nèi)人士分析，一方面，廣汕高鐵剛剛開通，廣州東站和新塘站將分流相當(dāng)一部分以往廣州南站到潮汕方向的客流；另一方面，年底廣州白云站將建成并逐步交付使用，也將分去部分廣州南站的客流。潮汕方向以及京廣高鐵的客流都相當(dāng)火爆，兩路分流之下，廣州南站客流預(yù)計將有比較明顯的下降。

夜間高鐵平均每小時發(fā)車超10列

這個假期，廣州南站將一層實名制驗證區(qū)整體移至三層候車室，與安檢口“合二為一”。過往旅客進站需要先在一層進行實名制驗證，后乘電梯上三層候車大廳進行安檢。如今，兩項檢查都集中在三層候車大廳門口進行，明顯節(jié)省了旅客排隊進站的時間。由于實名制驗證通道總數(shù)達到68條，旅客進站速度也有明顯提高。記者看到，在實名制驗證和安檢通道排隊的旅客人數(shù)不多，通過速度很快。

2023年鐵路國慶黃金周運輸期為9月27日至10月8日，共12天。廣州南站預(yù)計到發(fā)旅客861.8萬人次，同比2022年、2019年分別增長63.1%、9.8%。其中，預(yù)計發(fā)送旅客431.4萬人次，日均發(fā)送36萬人次，最高發(fā)送日為9月29日，發(fā)送44.5萬人次；預(yù)計到達旅客430.4萬人次，日均到達35.9萬人次，預(yù)計最高到達日為10月6日，到達43.9萬人次。

廣州南站客運二車間相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為保障廣大旅客客流高峰期間平安、有序、溫馨出行，廣州南站29日計劃開行列車1089列，其中0時至6時已開行夜間高鐵73列，平均每小時發(fā)車超過10列，以充足運力保障旅客出行需求。整個中秋國慶運輸期，廣州南站計劃加開高鐵列車1340列，其中從9月28日0時起共加開夜間高鐵425列，主要加開往返湛江、長沙、武漢、重慶、南昌、潮汕等方向的列車。

4日至6日二、七號線延長服務(wù)至凌晨1時

今年中秋、國慶假期長達8天，旅客出行意愿強烈，探親流、旅游流交織，客流呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。假期首尾以長途客流為主、中短途客流為輔，運輸期限內(nèi)整體客流呈“N”型走勢，波動幅度大，峰值高。

“針對國慶黃金周大客流，我們實行高峰列車運行圖，采取動車組重聯(lián)運行、普速旅客列車加掛車廂等方式打足運力，計劃日均加開列車397列，其中動車組列車329列，包括熱門方向夜間高鐵182列，全力滿足旅客出行需求。”廣鐵集團客運部營銷科相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

客流高峰時段，廣州南站將最大化啟用自助售（退、改）票機和人工窗口125個、安檢通道48條，設(shè)置“急客”通道，為開車前15分鐘內(nèi)的旅客提供優(yōu)先快速進站服務(wù)。注重做好老、幼、病、殘、孕等重點旅客全程無憂服務(wù)，暢通網(wǎng)上網(wǎng)下預(yù)約服務(wù)，在“春瀾”服務(wù)崗、老人候車區(qū)、母嬰候車室等區(qū)域增加青年志愿者，積極引導(dǎo)旅客有序乘車，保障旅客溫馨舒適出行。

返程到達客流高峰期間，廣州南站積極向地市交通運輸部門申請，延長地鐵、公交、出租車、網(wǎng)約車等其他交通接駁方式的服務(wù)時間，打通旅客出行服務(wù)的“最后一公里”。其中，10月4日至10月6日，地鐵廣州南站二、七號線延長服務(wù)1.5小時（末班車為凌晨1:00），并在凌晨0:30-1:00開行大站快車，停靠站點只下不上。

文/廣州日報全媒體記者黃慶 通訊員尹諍

圖/廣州日報全媒體記者蘇俊杰